ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス(モノチューブ)モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に […]
製品案内
オーバーフェンダートリム V1 [6点SET](ABS製)
高品質ABS樹脂製のハイクオリティーなオーバーフェンダーです。ボディーサイドに自然となじむアーチデザインがホイールの選択肢を大幅に広げます!信頼性の高い日本国内工場で製造しておりますので安心してご使用いただけます。塗装用 […]
Rimモノコックバー
NV350キャラバン標準ボディ2/4WD専用モノコック補強バー 1BOX車特有のふらつきや荷物を積んだ時の不安定な車両のボディーバランスを補正する商品です。 車両後方底部分をモノコックバーで左右を固めることにより、リアボ […]
Rimフロントセンタードリンクホルダー
機能性に優れたフロントセンタードリンクホルダーハイグレードタイプ。 前方にセンタートレー付きで、鍵など小物を置くのに便利です。 […]
Rimフロントセンターカップホルダー
車内のセンターコンソール前部分に、タバコや携帯電話などを収納するスペースがあると便利なコンパクトなフロントセンターカップホルダーです。 荷物をひとまとめにでき、快適な室内空間になります。 […]
BodyLineフロントセンタードリンクホルダー
BodyLine製オリジナルセンターフロントドリンクホルダー◆タイプ-1はティッシュBOX収納モデル ◆タイプ-2は小物入れ収納モデル◆50 […]
Rim強化スタビライザー[ラバーヴッシュ付]太さ32Φ
NV350キャラバン用専用設計リムオリジナル品NV350キャラバン特有の走行時のフワフワ感や高速走行時の横風による車両のあおりを強化フロントスタビライザーで直進安定性やコーナーリングの施回性能を大幅に向上させます。 […]
TAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】
TAKUMI G-Ⅰ、G-Ⅱから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル 200系ハイエース専用設計品モデル。 57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車として […]
Takumi GHXショックアブソーバ
200系ハイエースやNV350キャラバン用として好評のTakumi-GHXショックアブソーバ(複筒式ガス無)をJB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ用として新たに発売。 […]
GrandConceptionシーケンシャルパドルシフト
4.5.6型のシーケンシャルシフト付オートマ車(6速オートマ車)専用品です。 4速オートマ車は不可。 パドルシフトは、ステアリングの裏側部分の3時と9時の位置に装備させ、ステアリングを握りながら人差し指または中指でパドル […]
カスタムセンターハブキャップ&トリムリング
純正ホイールはプラスチックカバーが付いてても外しても安っぽくて見た目が気に入らない・・・そんな方にオススメなアイテム、カスタムセンターハブキャップセンターハブ&ナットをクロームキャップで隠してスッキリしたカスタム […]
4/5型グレードDX電動格納ドアミラーGLパッケージ化キット
200系ハイエース4型/5型 (2013年12月~2020年4月迄)グレードDX用ミラー(電動格納無し)車両をグレードDX-GLパッケージ仕様(電動格納ドアミラー)にするキットとなります。電動格納ドアミラーはブラック(D […]
6型以降グレードDX電動格納ドアミラーGLパッケージ化キット
200系ハイエース6型以降 (2020年5月~)グレードDX用ミラー(電動格納無し)車両をグレードDX-GLパッケージ仕様(電動格納ドアミラー)にするキットとなります。電動格納ドアミラーはブラック(DX-GLパッケージ) […]
NewTypeドライブシャフトAssy[左右SET]
純正ブーツの材質より耐摩耗性を向上させ、インナー側のブーツ形状を変更させることにより経年使用によるドライブシャフトブーツの破れや、ローダウン時のインナー側のドライブシャフトブーツの破れ(極端なロワード車両不可)を軽減させ […]
Rimフロント/センター/リアモノコックバー
商用車用ハイエースバンは、室内スペース(荷台重視)の設計ゆえにボディ剛性を犠牲にしてしまいます。積載スペースを確保することで、強度不足に陥っていると言えます。 ロント/センター/リアモノコックバーを車両下部に装着すること […]
FIAMMA-F45sサイドオーニング[別途ベースキャリアバー/吊下げブラケット必要]
●200系ハイエースに加工無しで装着可能にしましたキャリアバーに装着させるFIAMMA-F45sサイドオーニング。キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。 […]
玄武GenbRCジョイントPRO
さらなる機能を携えて進化した、ハードダウン専用モデルローダウン状態において、アライメント数値をメーカー指定値に近づけることが必ずしも正解とは限りません。その理由は、各アームの適切な位置関係が崩れた状況で可動域を考慮せずに […]
増しリーフスプリング[専用Uボルト/センターピン付]
フル乗車やフル積載などで起きる、リアの極端な沈み込みはどうにかならいだろうかと、困っている方にお勧めなに増しリーフ(板バネ)を増すことによって、走行時の安定性の向上につながります。リアの尻下がりを軽減してくれる増しリーフ […]
Rimフロント薄型バンプストップ
フロントのローダウンが原因で生じる不快な突き上げを軽減させるパーツ。 標準車高からダウンすることでサスペンションのストロークが極端に減少し、走行時に純正バンプラバーとボディが接触することにより不快な突き上げを感じてしまい […]
Rim強化&ハイパートーションバー
純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める)フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイ […]



















