サスペンションパーツ

オートレベライザー補正キット

オートレベリング機能付きグレードに対応。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リフトUP等によって上向きになるヘッドライトの光軸を補正させる商品となります。　　　　　　　　　　　 […]

純正ショック＆コイルスプリングを使用し、手軽にスタイルアップ（前後25mmUP）のスプリングスペーサーキットです。フロント、リアともスペーサーの材質はPOM樹脂を採用。リアには25mmスペーサー以外にスプリングガイドも同 […]

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラを2～3インチリフトアップに対応させたラバーブレーキホース４本SET本製品は二柱リフト等で車両を持ち上げた際に無理なく安全に作業ができるように長さに余裕をもたせた商品となります。　 […]

バネレートで車高を上げる方式をとったスポーツコイルスプリングとなります。特にオンロードではロールの少ない安定した走りを実現し、オフロードでも相応の走安性と、程よい最低地上高を確保します。純正ショックとの組みまわせの場 […]

乗り心地を重視し開発された25ｍｍUP用ブルーコイルスプリング。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JB64Wジムニー及びJB74Wジムニーシエラ各タイプを開発（合計2アイテム）市街地から悪路、未舗装路 […]

純正ノーマル状態では、ほぼ水平に取り付けされるラテラルロッドですが、リフトアップやローダウンをすることによって、取り付けが斜めになってしまい純正寸法の長さ（純正）のままでは、高さがずれた分リフトアップやローダウン分長さが […]

純正ノーマル状態では、ほぼ水平に取り付けされるラテラルロッドですが、リフトアップをすることによって、取り付けが斜めになってしまい純正寸法の長さを調整するには、調整式のラテラルロッドに交換する必要があります。

●純正バンプラバーの高さからフロントを約25mm/リアを約30mmロングモデルのウレタン製バンプストップキット。発売予定の【25mmUPコイルスペーサーKIT】に合わせて車両の縮側ストローク量を純正同等にする事で安定性を […]