日産を代表する働く車「NV350キャラバン」。 仕事で使われる方も多い中、ドレスアップを楽しんだりキャンピングカーとしてアウトドアライフを充実させる方もいらっしゃると思います。 実際にハンドルを持ってみると、乗り心地がとても良く、リーフスプリングにある特有のゴツゴツ感は少なめ、ソフトな仕上がりと感じました。 その反面、荷物を多く積載すると前後バランスが崩れ、ハンドリングが取られるシーンがありました。高速でのレーンチェンジやワインディングでは修正舵が必要となりストレスを感じる事も・・・
『NEW SR MC』では、フラット感と接地感の向上を目指して開発しました。 特に積載時のフィーリングを向上させることに重きを置きました。 リヤのHLSバルブをチューニングし、フロントはより高い減衰力でチューニング出来るバルブを採用しました。 前後バランスとステア特性を整え、積載時にフラットな乗り味になるよう仕上げました。 ワインディングでの小舵角で旋回することを可能とし、高速道路のレーンチェンジもスムースに、運転しやすく心地の良いフィーリングを実現いたしました。
- 適応車種
- NV350キャラバン/キャラバン
- 適応型式
- E26
- ボディサイズ
- 標準ボディ/ワイドボディ
- 適応年式
- 2012年6月~
- 駆動
- 2WD/4WD
- 備考
※純正トーションバーでロワードした車両はショックの寿命を著しく低下させます。
※フロント上部ショックマウントは純正品再使用となります。
NV350キャラバン/E26キャラバン2WD/4WD
![KYB NEW SR MCショックアブソーバ[低圧ガス複筒モデル]の詳細画像01](https://site.rim-corp.com/wp-content/uploads/2014/08/xKYB-NEW-SR-MC-NV350.jpg.pagespeed.ic.Sj6PNPbb6g.jpg)

