空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。 フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化した最上級の乗り心地。 これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく払拭されるはずです。
メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。
緩やかに変化するバリアブル特性ならではの突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。
ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせたハードリーフジャーナルブッシュを標準装備。
ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。
ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。 メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。
3ミリから12ミリまで6段階に調整可能なアジャストシムを付属。
ヘルパーリーフサポーターのセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。
厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。
パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。
★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL ◎安心の1年間/1万キロ保証！
- 適応車種
- ハイエース/レジアスエース
- 適応型式
- TRH/KDH/GDH20#.21#.22#
- ボディサイズ
- 標準ボディ/ワイドボディ
- 適応年式
- 2004年8月～
- 駆動
- 2WD/4WD
- 備考
※ワゴン/コミューターは取付不可。
当製品のスプリングレートは純正スプリングに比べて低く設定されています。
同じ積載荷重でも車高の変化量が異なりますのでご注意ください。
当製品の装着にともない、緩衝装置についての「改造自動車申請」が必要となります。
200系ハイエース/レジアスエース2WD/4WD
